企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 浙江 金华 永康市 |
联系卖家: | 罗经理 先生 |
手机号码: | 13868959265 |
公司官网: | qiaoyi88.tz1288.com |
公司地址: | 浙江省金华市永康市经济开发区曹园村3街43号 |
发布时间:2020-07-25 05:28:00 作者:乔一机械
永康市乔一机械有限公司***生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
永康乔一与您分享压铸模具常见问题
1).冷纹:原因:熔汤前端的温度太低,相叠时有痕迹.改善方法:
1.检查壁厚是否太薄(设计或制造) ,较薄的区域应直接充填.
2.检查形状是否不易充填;距离太远、封闭区域(如鳍片(fin) 、凸起) 、被阻挡区域、圆角太小等均不易充填.并注意是否有肋点或冷点.
3.缩短充填时间.缩短充填时间的方法
4.改变充填模式.
5.提高模温的方法
6.提高熔汤温度.
7.检查合金成分.
8.加大逃气道可能有用.
9.加真空装置可能有用.
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永康乔一与您分享压铸模具损坏?原因究竟是什么?
模具热处理过程中
模具处理过程中热处理不当,会导致模具开裂而过早报废,特别是只采用调质,不进行淬火,再进行表面氮化工艺,在压铸几千模次后会出现表面龟裂和开裂。钢淬火时产生应力,是冷却过程中的热应力与相变时的组织应力叠加的结果,淬火应力是造成变形、开裂的原因,固必须进行回火来消除应力。因此加热速度越快,模具表面与心部的温度差别越大,应力也越大,模具热处理后产生的变形也越大。
永康乔一与您分享我国汽车塑料模具已进入***标准化阶段
国际上,汽车模具已进入***化、标准化阶段,汽车模具基本是由***的模具制造商提供,模具商品化率在70%以上,还有许多专门生产模具标准件的企业,汽车模具标准件多达几百种,如德国、日本模具的标准化率可达85%。国内模具企业大型模具的标准化程度约为25%~30%。永康市乔一机械有限公司***生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】永康乔一与您分享压铸模具常规热处理工艺压铸模具表面强化处理工艺常规的总体淬火已很难满足压铸模具高的表面耐磨性和基体的强韧性要求。对此,罗百辉认为,模具的标准化程度已成为制约国内模具制造周期的瓶颈之一,也影响了国内模具的竞争力。
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