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永康市乔一机械有限公司***生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】

永康乔一与您分享

如果浇注系统设计能对填充流向、态速有很好的把握。渣包、气槽的位置都设在汇交或之后填充地方，排泄顺畅 (渣包还能延 缓汇交避免涡流 )。就能够让填充时的阻力降到蕞低，降低了能耗。一次成型的几率很高。

不用通过提高压力和速度来取得合格的产品 ,成品率高。 同样，对模具和压铸机的寿命延长也很有好处。 所以， 压铸模具的***技术就是浇注系统的设计技术。

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永康乔一与您分享模具冷却水对铸件质量的影响

模具各部分温度的高低视需要而异，工件壁厚较大部位的铝液凝固慢，模温可以稍低些；筋板、凸台部分或薄壁处为防止冷隔，要提高铝液流动性，模温应相对提高。控制好模具各部分温度，还可改变铸件中缩孔的分布状态。

我们生产的铝缸体毛坯，水套与螺栓孔间容易产生缩孔，造成水道与螺栓孔间泄漏，若加强造孔销的冷却，可使螺栓孔周围的铝液加快固化，而其它部分冷却慢，缩孔总是在铝液后凝固的位置形成。水套与螺栓孔间的缩孔转移了，铸件的泄漏率便得到了控制。

 脱模斜度

在脱模方向严禁有人为造成的侧凹（往往是试模时铸件粘在模内，用不正确的方法处理时，例钻、硬凿等使局部凹入）

 表面粗糙度

成型部位、浇注系统均应按要求认真打光，应顺着脱模方向打光。由于金属液由压室进入浇注系统并填满型腔的整个过程仅0.01-0.2秒的时间。为了减少金属液流动的阻力，尽可能使压力损失少，都需要流过表面的光洁度高。（3）切边毛刺大除了上面的几位提到的，我认为凸模单边受力，强度不够可能性大。同时，浇注系统部位的受热和受冲蚀的条件较恶劣，光洁度越差则模具该处越易损伤。

永康乔一与您分享铸件模具二次脱出，提高缓冲体铸件精度和生产效率!

原有铸件的缺陷及改进

因铸件结构所限，铸件在脱模时的抱紧力较大，为顺利地脱模，早期的压铸模具的顶杆设计。为放置顶杆，铸件上的4个链轮安装孔的底孔便无法在模具上做出，需通过后续的机械加工的方式完成。

但铸件在后续的机械加工过程中，因安装孔处壁厚较厚，铸件的内部缩孔严重，严重影响产品质量。同时，由于螺纹安装孔没有底孔，对机加定位要求较高，稍有疏忽，机加后的铸件则位置度超差，无法满足使用要求，且生产效率极低，满足不了批量供货的需求。