河北汽配压铸模具工厂信赖推荐 乔一机械模具质量放心

永康市乔一机械有限公司生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】

永康乔一与您分享压铸模具的设计过程

1、按照产品使用的材料类别、产品的形状和精度等各项指标对该产品进行工艺分析，订出工艺。

2、确定产品在模具型腔中摆放的位置，进行分型面、排溢系统和浇注系统的分析和设计。

3、对各个活动的型芯拼装方式和固定方式进行设计。

4、抽芯距和力的设计。

5、顶出机构的设计。

6、确定压铸机，对模架和冷却系统设计。

7、核对模具和压铸机的相关尺寸，绘制模具及各个部件的工艺图。

8、设计完成。

永康乔一机械有限公司欢迎您的来电！

永康乔一与您分享模具硬度不足、硬度不均，咋办？

产生原因

1）模具截面大，钢材淬透性差，如大型模具选用了淬透性低的钢种。

2）模具钢原始组织中碳化物偏析严重或组织粗大，钢中存在石墨碳和碳化物偏析、聚集。

3）模具锻造工艺不正确，锻造后未进行很好的球化退火，使模具钢球化组织不良。

4）模具表面未除净退火或淬火加热时产生的脱碳层。

5）模具淬火温度过高，淬火后残留奥氏体量过多；或淬火温度过低，加热保温时间不足，使模具钢的相变不完全。

6）模具淬火加热后冷却速度过慢，分级与等温温度过高或时间过长，淬火冷却介质选择不当。

7）碱浴水分过少，或淬火冷却介质中含杂质过多，或淬火冷却介质老化。

8）模具淬火冷却后出淬火冷却介质时温度过高，冷却不足。

9）回火不充分及回火温度过高等。

永康乔一机械有限公司欢迎您的来电！

永康乔一与您分享压铸模具浇注系统设计注意事项及校核

横浇口设计

横浇道是金属液从直浇道末端流向内浇口之间的一段通道，其作用是将金属液引入内浇口，同时当压铸件冷却时用来补缩和传递静压力。

横浇口设计要点：

（1）横截面积从直浇道的末端起到内浇口止应逐渐缩小，否则横浇道中出现横截面积扩大，会使流过该处的金属液出现负压，由此必然会吸收分型面上的空气并增加金属液流动过程中的涡流。

（2）多型腔压铸模的一次横浇道截面积应大于各二次横浇道的截面积之和。

（3）横浇道截面积在任何情况下均应大于内浇口的截面积。

（4）为了减少金属流动阻力，达到均衡流速，横浇道不宜突然收缩与扩张。

（5）为了改善模具的热平衡条件，根据工艺需要，可以设置盲浇道，同时盲浇道兼有容纳冷污金属和气体的作用。

永康乔一与您分享压铸模具常规热处理工艺

1.预先处理

锻压后的压铸模模坯，必须采用球化退火或调质热处理，一方面消除应力降低硬度，便于切削加工，同时为热处理做好组织准备。退火后，可获得均匀的组织和弥散分布的碳化物，以改善模具钢的强韧性。对于大于15Kg的模具零部件必须要有吊装孔，模具吊装孔的位置应便于今后模具的维修保养，而不是随便做一下就行。由于调质处理的效果优于球化退火，所以，强韧性要求高的模具，常常以调质代替球化退火。

2.稳定化处理

压铸模一般来说型腔比较复杂，在粗加工时会产生较大的内应力，在淬火时会产生变形。为了消除应力，一般在粗加工后应进行去应力退火，即稳定化处理。